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合规运输进城无忧,东风小霸王W性价比王的称号
发表时间: 2021-10-18 深圳市东日昇汽车销售服务有限公司 浏览:

  拉货进城最怕什么?当然是限行!

  大车不让进,小车拉不下

  是很多卡友都遇到过的问题。

  不过这一次卡友们的福音来了!

  作为能进城的合规车辆,

  小霸王完全不存在这这种困扰!

  那么小霸王w除了进城无忧,

  还有哪些不为人知的优点呢?

  今天咱们就先来看看小霸王w的底盘!

  ★发动机PK★赢在起点的动力

  拉货要给力,得看车辆动力配置。对比市场同类产品,东风小霸王W系列搭载了国内知名动力:1.5L五菱柳机。

  该动力不仅装机量在全国数一数二,其技术成熟度在市场上也遥遥领先。最大输出功率为80KW, 澎湃动力让你绿灯一闪,就率先冲出去!

  但光跑得快也没用,若没有一个强承载的底盘配置,再快的动力也拉不动重货。

  所以接下来,我们要展开刺激的——底盘承载性PK了!

  ★车架PK★车架狠、拉货稳

  衡量拉货稳不稳,一定要看车架的整体配置。

  让重货不仅拉得动,且拉的稳!这是东风小霸王W系列存在的意义!

  1车架宽度PK

  东风小霸王W系列搭载了宽达780mm的标准锰钢车架,比市面上同类产品的车架宽80mm。众所周知,车架窄了车子下盘就会不稳,转弯时车子容易飘,会导致货堆高了转急弯容易翻车。

  东风小霸王W系列的加宽车架能够极大提高车辆下盘的稳定性,转弯不飘、拉货不翻。

  2大梁PK

  在结构精细的车辆上,任何一点差异都会导致其最终承载能力的不同。东风小霸王W系列采用了140mm等截面直通大梁。对比同类产品的截面尺寸多出10mm ,其在承载重货时,会更具优势。

  3板簧PK

  东风小霸王W系列上的每一片板簧都极其扎实!轻卡级9mm的加厚板簧对比市场上同类产品足足多出15mm的宽。要知道,有了宽板簧就无需担心:拉重货会出现板簧反弓、刮轮胎的问题。

  在结构上还采用了全铆接侧面压承式设计。这种结构设计一般多用于东风中、重卡上。相较同类产品,东风小霸王W系列的板簧在受力、承力上更具合理性和科学性。

  ★后桥PK★拉得动才是真本事

  在其他同类产品使用微卡级2吨小后桥时,东风小霸王W系列一马当先在承载上配置了轻卡级2.5吨大后桥。后桥大吨位、大牙包才能拉得动重货。配上柳汽的澎湃动力,拉得动、跑得快,这样拉货才够爽!

  东风小霸王W系列将承载性能提升到了极致,

  底盘匹配的动力、车架、后桥、板簧——

  较同级产品,显然都大获全胜,

  再结合其实惠的价格,

  性价比王的称号,它当之无愧。

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